Muchas de las bicicletas de la década de 1870 tenían la rueda delantera muy grande y la de atrás pequeñita. Además, el sillín se encontraba a 1,80 m de altura, aproximadamente.
¿Por qué tan alto? Porque la única manera que se había inventado para que las personas movieran la bicicleta sin poner los pies en el suelo era colocando los pedales en el centro de la rueda. De esta manera, los ciclistas tenían que mover sus piernas a la misma velocidad a la que giraba la rueda y si ésta fuera pequeña, necesitarían mover las piernas muy rápido.
Además, con la rueda delantera grande las piernas del ciclista quedaban en línea con los pedales.
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